Es reizt mich immer das außergewöhnliche: So auch in diesem Falle. Die G109 hat mir schon lange sehr gut gefallen, und es gibt Momente im Leben eines Jet-Flieger, das sehnt es sich nach den Augenblicken der Ruhe und Thermik.

Es sind zwar in unserem Verein viele Schleppmöglichkeiten gegeben, aber nicht immer dann, wenn ich Lust zum Segelfliegen habe. So ist die G109 ein gelungener Kompromiss aus Motor- und Segelflugzeug, und zwar mit der tollen Möglichkeit im Flug den Benzinmotor abstellen und wieder anlassen zu können.

Die Maschine von RoKe-Modellbau im Maßstab 1:4 war in einem Top-Zustand (wie neuwertig) als ich sie von ihrem Vorbesitzer übernahm. Einzig die Vergasermembran war etwas eingetrocknet und musste getauscht werden.

Die Flugeigenschaften sind phantastisch: Start und Landung sind problemlos, Thermik wird wunderbar angenommen und kleine Kunstflugaktionen, wie Turn oder Looping sind problemlos möglich. Am meisten Spaß macht mir jedoch das "Cruisen" in Bodennähe mit Viertelgas und tiefen Vorbeiflügen. Einfach toll!

Kleiner Tipp für die, die das Modell ebenfalls fliegen wollen: Die Störklappen wirken brachial!! Ich habe auch sehr viel Höhe dazu gemischt, da die Maschine beim Setzen der Klappen sehr stark auf die Nase geht.