Mein erstes Jet-Modell war eine propellerangetriebene Phantom von Simprop im Jahre 1984. Bis zum Impeller-Modell hat es dann noch etwas gedauert: Mein erstes Impeller-Modell war eine gebrauchte F-15 mit zwei Impellern. Damit habe ich dann an meiner ersten deutschen Jet-Meisterschaft 1986 teilgenommen. Nach vielen Impeller-Modellen dann die Revolution! Die Turbine war da! Meine erste Turbine war eine Sophia 450S auf einem Kangaroo. Danach zwei Sophia in einer F5-Tiger von Andy Schleicher.

Mit ihm verbinden mich viele schöne Erinngerungen: Bei einem Bier auf der ersten Jet-WM in Neu-Ulm 1995 besiegelten wir unsere Zusammenarbeit und so kam es, dass wir 1997 mit einer zweistrahligen F5-Tiger als Team den 6. Platz belegten und 1999 mit einer BD5 J den 5. Platz.

Leider ist Andy heute nicht mehr in der Jet-Szene aktiv, als vielfacher Großvater hat er seine Prioritäten anderweitig gefunden. Vielen Dank noch einmal!

Von Andy Schleicher hat Peter Liebetrau das Geschäft übernommen und so bin auch ich "gewechselt" und seit vielen Jahre bilden Peter und ich ein Spitzenteam! Viele deutsche Meisterschaften konnten dank seiner Unterstützung gewonnen werden. Auch wenn auch er sich jetzt aus dem aktiven Geschäft zurückgezogen hat, supportet er mich hervorragend. Vielen Dank auch dafür!

Thorsten Klaus ist der nächste im Bunde. Er, der jetzt den Hauptbetrieb von Peter übernommen hat, ist für mich immer ein hilfreicher Ansprechpartner und wird auch hoffentlich in Zukunft für mich da sein. Vielen Dank vorab!

Schauen Sie sich die Modelle alle an, Sie sehen ein Stück Zeitgeschichte der Jet-Modellfliegerei: Vom Impeller zur Düse! Viel Spaß damit!