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Endlich mal ein Elektro-Impeller, der richtig gut aussieht, unempflindlich ist und vor allem richtig gut fliegt!!! Ich bin total begeistert!
Das Material ist ähnlich (oder gleich?) dem Multiplex Elapor und lässt sich prima mit Sekundenkleber bearbeiten. Der Bauaufwand ist etwas höher, als bei den MPX-Modellen. Es ist aber alles so durchdacht konstruiert, dass eigentlich nichts schief gehen kann. Sogar die Kabinenhaube ist schon passend geschnitten und kann ohne Nacharbeit verklebt werden. Prima!
Einzig die Kabelführung von dern Querruder-Servos und Landescheinwerfern vom Flügel zum Rumpf ist etwas Fummelei, wenn man zum Transport den Flügel vom Rumpf trennen will. Da ich aber die ganze Rumpfunterseite mit klarem Paketklebeband überzogen habe, bleibt bei mir der Flügel ständig montiert. So passt der Flieger noch prima auf die Heckablage meines Ford S-Max.

Das Modell lässt sich prima aus der Hand starten und nimmt dann zügig Fahrt auf. Tipp: Nicht nach oben werfen, sondern genau parallel zum Boden und vor allem immer korrekt gegen den Wind. Es sind alle Kunsflugfiguren möglich: Looping, 4-Zeiten-Rolle, Messerflug (Tipp: Etwas Tiefenruder zum Seitenruderausschlag dazu mischen). Die Langsamflugeigenschaften sind absolut unkritisch.

Als Antrieb verwende ich die empfohlene Ausrüstung mit dem MIDI-Impeller und dem Typhoon-2W20 und dem YGE 60A-Regler. Diese Kombination ist von Oliver Wennmacher (www. wemotec.com) bereits fertig konfiguriert und der Impeller gewuchtet. Ich habe selten eine so leise und ruhig laufende Impeller-Einheit erlebt. Dazu gönnte ich mir noch die superhellen Landescheinwerfer, die dem Modell noch so den richtigen Pepp verleihen. Ein absoluter Hingucker!! Das komplette Paket ist bei Oliver Wennmacher erhältlich.

Der Standarddekorbogen ist schon fertig gestanzt und lässt sich leicht aufbringen. Für meine zweite Viper habe ich dann von www.jr-foliendesign.de das Renault-Dekor-Set (es gibt dort auch noch andere) geordert. Dieses ist etwas leichter und dünner und sieht dann aufgetragen fast wie lackiert aus. Ganz tolle Qualität!!

Fazit: Ein EDF-Jet, der echt was her macht und super Flugeigenschaften hat!





Technische Daten

Spannweite

Länge

Gewicht
1040mm

970mm

ca. 1000gr
Impeller

Motor

Regler
MIDI

2W20

YGE 60
Servos

Empfänger

Antriebsakku
5 x Hitec HS65MG

ACT S3D 4+2

4S 3300mAh oder 4500mAh


Onboard Video auf der Viper



Flug der Viper auf der laerchfilzhochalm