Die SU27, hier in der zweisitzigen UB-Version, hat mich schon immer von ihrem eleganten Flugbild her begeistert.

Die erste SU27UB aus dem damaligen Voll-GFK-Bausatz von Andy Schleicher war mein zweiter Jet. Der Erstflug erfolgte auf einem Jet-Meeting in Belgien und war ein voller Erfolg. Die Flugeigenschaften dieser Maschine waren exzellent. Allerdings musste die Landeeinteilung exakt geübt werden. Die erste Maschine stürzte bei einem Jet-Meeting in Paris ab. Die zweite Maschine bei der Qualifikation zur WM97 in Müllheim. Beide Absturzursachen unbekannt. Die ersten Lackierungen waren die der Russischen Ritter.

Die SU27UB, gekauft von Wolfgang Klühr, war sehr ähnlich der beiden anderen SU27, die ich bereits flog. Von den Flugeigenschaften her absolut identisch.